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| Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a maison de la famille véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que maison de la famille la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa maison de la famille dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que maison de la famille dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres maison de la famille constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine maison de la famille Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S maison de la famille et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique maison de la famille cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après maison de la famille avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait maison de la famille vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la maison de la famille R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus maison de la famille légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites maison de la famille sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 maison de la famille GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son maison de la famille prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien maison de la famille chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses maison de la famille 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec maison de la famille le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie maison de la famille supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement maison de la famille modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. maison de la famille Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa maison de la famille réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est maison de la famille remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs maison de la famille injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne maison de la famille procurant pas du tout les même sensations. |